Конечные станции и оборотные кольца Московского трамвая

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Список действующих и закрытых конечных станций и разворотных колец Московской трамвайной сети по состоянию на 13 августа 2023 года.

Действующие[править | править код]

Название Расположение Описание Дата открытия Текущее состояние Прежние названия Примечания
16-я Парковая улица На пересечении Первомайской и 16-й Парковой улиц 3 сквозных пути, 1 тупик 8 октября 1951 года Используется маршрутами № 11, 12 «Измайловский посёлок» Построено взамен кольца «Измайловский посёлок», располагавшегося западнее.
2-я улица Машиностроения На пересечении Шарикоподшипниковской со 2-й улицей Машиностроения 2 сквозных пути 4 апреля 1937 года Используется укороченными рейсами «Подшипниковый завод имени Кагановича» (ГПЗ-1), «Шарикоподшипник», «Улица Машиностроения»
3-я Владимирская улица На пересечении шоссе Энтузиастов и 3-й Владимирской улицы, со стороны Измайловского парка 2 сквозных пути, 1 тупик 23 апреля 1951 года Используется маршрутом № 46 «Владимирский посёлок» Оборот по часовой стрелке. Построено взамен кольца, располагавшегося на углу с Главной аллеей.
Белорусский вокзал На площади Тверская Застава, напротив Белорусского вокзала и станции метро «Белорусская» 1 сквозной путь 9 сентября 2017 года Используется маршрутами № 7, 9 «Тверская Застава» Построено взамен тупика на Лесной улице. Конечная остановка трамвая приближена к Белорусскому вокзалу.
Богородское На пересечении Погонного проезда и 1-й Мясниковской улицы, также по Кузнецовской и Миллионной улицам.

Оборот возможен в обе стороны

2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны 1886 год Используется укороченными рейсами Самое старое трамвайное кольцо Москвы, изначально использовалось конкой. Перестроено в 1980-х гг. для оборота в обе стороны, изначально заезд был возможен только со стороны Краснобогатырской улицы.
Братцево На пересечении улицы Героев Панфиловцев и бульвара Яна Райниса 2 сквозных пути 21 февраля 1969 года Используется маршрутом № 6
Восточный мост На пересечении улицы Свободы и Лодочной.

Оборот возможен в обе стороны

По 1 сквозному пути в каждую сторону 6 ноября 1944 года Используется отдельными рейсами маршрута № 6 «Тушино» Перестроено в 1980-х гг. для оборота в обе стороны, изначально заезд был возможен только со стороны центра.
ДК Зуева (Метро «Белорусская» до закрытия) На пересечении Лесной с улицей Александра Невского, к северо-востоку от станции метро «Белорусская» Тупик с последовательными пошёрстным и противошёрстным съездами 22 сентября 2012 года Стрелки зашиты, не используется Взамен старого кольца на том же месте, с 2017 года после продления линии не является тупиком.
Дом культуры «Компрессор» На шоссе Энтузиастов, напротив сквера «Энтузиаст», к востоку от станции метро «Авиамоторная» 3 сквозных пути 21 мая 2017 года Используется маршрутом № 50 Построено взамен кольца «Проезд Энтузиастов».
Каланчёвская улица На пересечении Каланчёвской с Большой Спасской улицей.

Оборот возможен в обе стороны

2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны 5 мая 1954 года Используется маршрутами № 13, 37 «МЦД Каланчёвская» Построено взамен кольца «Казанский вокзал»
Красноказарменная площадь В южной части Красноказарменной площади.

Оборот возможен в обе стороны

По 1 сквозному пути в каждую сторону, по одному развороту 1935 год Используется укороченными рейсами В современном виде кольцо построено в середине 1930-х годов. При движении в сторону Курского вокзала конечная остановка носит название «Лефортовский мост».
Курский вокзал В Верхнем Сусальном переулке, у южного вестибюля станции метро «Чкаловская» 2 сквозных пути 3 сентября 1952 года Используется маршрутами № 4, 32, 45 Построено взамен одноимённого кольца на Садовом кольце, после переноса линии.
Медведково На пересечении Полярной и Широкой улиц 3 сквозных пути 11 сентября 1966 года Используется маршрутом № 17
Метро «Авиамоторная» По Авиамоторной, Красноказарменной улицам, Красноказарменному проезду и шоссе Энтузиастов Квадрат по улицам вокруг квартала 1 марта 2010 года Используется маршрутом № 12 Оборот по часовой стрелке. Одна из сторон была закрыта в 1983 году из-за усложнённого выезда на проезд Энтузиастов.
Метро «Бульвар Рокоссовского» На пересечении Ивантеевской улицы с Открытым шоссе 3+2 сквозных пути 19 октября 1959 года Используется маршрутами № 4, 7 «Улица Подбельского», «Посёлок Подбельского», «Метро „Улица Подбельского“» Построено взамен кольца «Посёлок Подбельского», а также на смену кольцам «Преображенская площадь» и «Черкизово». С 1989 по 1992 год было закрыто в связи со строительством метро.
Метро «Войковская» На Ленинградском шоссе у пересечения с улицей Зои и Александра Космодемьянских 3 сквозных пути 1 сентября 1932 года Используется маршрутами № 23, 27, 30, 31

Маршруты 23, 30 заезжают на кольцо только при следовании в Михалково.

«Посёлок имени Войкова», «Завод имени Войкова», «Санаторий имени Воровского» С 1943 по 1950 год было закрыто в связи со строительством путепровода, а с 1961 по 1965 год в связи со строительством метро.
Метро «Дмитровская» На Дмитровском проезде к северу от платформы Дмитровская 4 сквозных пути, огорожено 18 июня 1999 года Используется маршрутами № 27, 29 Построено взамен кольца «Улица 8 марта» в меньшем размере, чем планировалось.
Метро «Новослободская» По Нововоротниковскому переулку и Селезнёвской и Краснопролетарской улицам 1 сквозной путь 6 июля 1936 года Используется маршрутом № 50 «Нововоротниковский переулок»
Метро «Октябрьская» На пересечении улицы Шаболовка и проезда Апакова 4 сквозных пути, 1 тупик и заезд в депо имени Апакова 1984 год Используется маршрутами № 14, 26, 47 «Октябрьская площадь», «Калужская площадь» Построено взамен одноимённого кольца, располагавшегося севернее.
Метро «Партизанская» На Измайловском проспекте 1 сквозной путь, 1 тупик 1945 год Используется маршрутом № 32, а также укороченными рейсами и рейсами маршрута № 11 в депо. «Метро „Измайловская“», «Метро „Измайловский парк“» Построено взамен кольца «Измайлово». До 1980-х годов было ориентировано в другую сторону: заезд на кольцо был возможен со стороны 16-й Парковой улицы.
Метро «Пролетарская» площадь Крестьянская Застава По 1 сквозному пути в каждую сторону, по одному развороту 1909 год Используется маршрутом № 38 и укороченными рейсами «Спасская Застава», «Крестьянская Застава» Конфигурация неоднократно изменялась, в современном виде с 21 сентября 2000 года
Метро «Семёновская» По Малой Семёновской и Измайловской улицам, Семёновскому переулку 2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны 31 июля 1954 года Используется укороченными рейсами «Метро „Сталинская“» Построено взамен кольца на Семёновской площади.
Метро «Сокол» На пересечении Волоколамского шоссе с улицей Алабяна, к западу от станции метро «Сокол» 2 сквозных пути, 1 тупик 10 августа 1979 года Используется маршрутами № 6, 15, 23, 28 «Улица Алабяна» Построено взамен одноимённого кольца на Ленинградском проспекте. С 2008 по 2013 год было закрыто в связи со строительством Волоколамского тоннеля.
Метро «Университет» На пересечении Ломоносовского проспекта с проспектом Вернадского (площадь Джавахарлала Неру) 4 сквозных пути 6 сентября 1954 года Используется маршрутами № 14, 26, 39 «МГУ»
Метро «Чертановская» Южнее пересечения Симферопольского с Черноморским бульваром 3 сквозных пути 6 ноября 1962 года Используется маршрутом № 3 «Деревня Волхонка», «Балаклавский проспект»
Метро «Чистые пруды» На Чистопрудном бульваре, у вестибюля станции метро «Чистые пруды» 1 сквозной путь 1947 год Используется маршрутами № А, 3, 39 «Кировские ворота», «Метро „Кировская“»
Метро «Щукинская» На пересечении Авиационной с Новощукинской улицей 2 сквозных пути, 1 тупик 6 ноября 1981 года Используется маршрутами № 10, 21, а также № 28, 31 (из депо) Построено вместо кольца «Щукино», располагавшегося западнее, у берега Москвы-реки.
Метрогородок В конце Открытого шоссе 3+2 сквозных пути 17 февраля 1964 года Используется маршрутами № 13, 36, 46 «Интернат № 87», «Детский санаторий» Построено взамен одноимённого кольца, располагавшегося юго-западнее.
МИИТ По Перуновскому переулку, улице Образцова, Новосущёвскому, Минаевскому переулкам и Тихвинской улице По улицам вокруг квартала 2009 год Используется маршрутом № 9 для оборота, используется маршрутом № 50 при движении в обе стороны.
Михалково На пересечении Коптевской улицы и проезда Черепановых 2 сквозных пути 1983 год Используется маршрутами № 23, 29, 30 Построено взамен одноимённого кольца на Михалковской улице.
Москворецкий рынок На пересечении Симферопольского бульвара с Сивашской улицей 2 сквозных пути 6 ноября 1937 года Используется маршрутом № 1 «Посёлок ЗИС», «Посёлок ЗИЛ» До 1960-х годов было ориентировано в другую сторону: заезд на кольцо был возможен только со стороны Варшавского шоссе.
МЦК Угрешская На пересечении Угрешской улицы с 3-м Угрешским проездом 2 сквозных пути, путь на базу материально-технического снабжения и соединение с железнодорожной сетью 16 октября 1931 года Используется маршрутом № 43 «Угрешская улица», «Станция Угрешская»
Нагатино На повороте Судостроительной улицы 2 сквозных пути, 1 тупик 12 декабря 1939 года Используется маршрутами № 47, 49
Нижние Котлы На Варшавском шоссе, к югу от станции метро «Нагатинская» 1 сквозной путь 8 ноября 1925 года Используется укороченными рейсами
Новогиреево На пересечении Фрязевской улицы и Свободного проспекта Попарно 2 сквозных пути, 1 тупик 5 декабря 1952 года Используется маршрутами № 36, 37
Новоданиловский проезд На пересечении Большой Тульской улицы и Новоданиловского проезда, к югу от платформы Тульская.

Оборот возможен в обе стороны

По 1 сквозному пути в каждую сторону, разворот возможен в обе стороны 1950 год Используется маршрутами № 16, 49 «Фабрика имени Фрунзе», «Платформа ЗИЛ», «Даниловская мануфактура», «Ярмарка „Центральная“» Построено взамен кольца «Зелёные горы», располагавшегося южнее.
Новоконная площадь На пересечении Большой Калитниковской со Скотопрогонной улицей, также по Средней Калитниковской и Чесменской улицам 2+2 сквозных пути, заезд в Октябрьское трамвайное депо 8 ноября 1927 года Используется маршрутами № А, 45 До 21 мая 2022 года также использовалось маршрутом № 46, разворачивавшимся напрямую через депо.
Останкино На 1-й Останкинской улице, напротив одноимённого бывшего музея-усадьбы 3+2 сквозных пути 25 июля 1923 года Используется маршрутами № 11, 17, 25 «Пушкинское» До 1954 года подъезд осуществлялся по 1-й Останкинской улице
Покровские Ворота На Чистопрудном бульваре у площади Покровские Ворота 1 сквозной путь 1947 год Используется вагоном-кафе «Аннушка»
Проспект Маршала Жукова На пересечении Живописной улицы и проспекта Маршала Жукова 2+2 сквозных пути 10 января 1967 года Используется маршрутами № 28, 31 «Новохорошёвское шоссе»
Ростокино По Сельскохозяйственной улице, 1-му Сельскохозяйственному проезду, улице Сергея Эйзенштейна 2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны 30 марта 1939 года Используется для проведения конкурсов профессионального мастерства водителей трамвая и в регулярном движении укороченными рейсами и в случае ремонта трамвайных путей на Продольном проезде и улице Академика Королёва Проходит по служебным путям депо имени Баумана. Построено взамен одноимённого кольца на правой стороне Ярославского шоссе.
Серпуховский Вал На пересечении Серпуховского Вала и улицы Шаболовка развязка на четыре направления, разворот возможен только со стороны Серпуховского Вала 1931 год Как конечная используется при ремонте кольца «Новоданиловский проезд». Также известно как «Алмазовская трамвайная развязка».
Сокольническая Застава На площади Сокольническая Застава по улице Олений Вал, 2-му и 4-му Полевому переулкам, Сокольнической площади. 2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны 24 мая 1953 года Используется маршрутами № 25, 43 Оборот по часовой стрелке. Построено взамен кольца на Сокольнической площади.
Таллинская улица На пересечении Таллинской улицы и улицы Кулакова 3+2+3 сквозных пути, пути в Краснопресненское трамвайное депо 6 ноября 1981 года Используется маршрутами № 10, 15, 21, 30 Конечная остановка для маршрутов № 10 и 30 носит название «Улица Кулакова».
Улица Вавилова На пересечении улицы Кржижановского с улицей Вавилова 2 сквозных пути 2 января 1959 года Используется укороченными рейсами маршрута № 26 «1-й Академический проезд»
Улица Красного Маяка На пересечении Чертановской улицы с улицей Красного Маяка 3 сквозных пути, огорожено 1 января 1971 года В регулярном движении не используется. До 1986 года на кольце разворачивался маршрут № 49. Используется для погрузки трамваев для последующей отправки в другие города.
Уржумская улица На пересечении Енисейской и Уржумской улиц 2 сквозных пути 6 ноября 1965 года В регулярном движении не используется. Находится одноимённая остановка по особому назначению. «Комбинат „Лира“» На ЭМУ обозначается как «Пенсионный фонд»
Черёмушки На Большой Черёмушкинской улице, вписано в застройку.

Оборот возможен в обе стороны

1 сквозной путь с юга, 2 сквозных пути с севера, развороты с обеих сторон 29 октября 1953 года Используется маршрутом № 38. Ранее использовалось для разворота отменённым маршрутом № 22.
Чертаново Южное На пересечении Чертановской улицы с улицей Академика Янгеля 3 сквозных пути 1 февраля 1973 года Используется маршрутами № 1, 16 «Улица Академика Янгеля»

Закрытые[править | править код]

Название Расположение Описание Дата открытия Дата закрытия Прежние названия Примечания
1-й Боткинский проезд На одноимённом проезде 1 сквозной путь, 1 тупик (второй использовать невозможно) 26 мая 2002 года 25 декабря 2004 года Построено взамен кольца «Ваганьково».
1-я Останкинская улица На пересечении Продольного проезда с 1-й Останкинской улицей, на месте автостоянки 1 сквозной путь, 2 тупика 2 февраля 2002 года 15 октября 2002 года Временное кольцо, работало во время строительства отрезка ММТС над улицей Академика Королёва.
Автозаводская улица На Автозаводской улице, у Автозаводского моста 2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны 6 августа 1948 года 4 сентября 1992 года Построено взамен кольца «Ленинская Слобода».
Белорусский вокзал По 2-й Тверской-Ямской улице, переулку Александра Невского и 3-й Тверской-Ямской улице 2 сквозных пути, 1 тупик, до 25 июля 1973 года разворот был возможен в обе стороны 10 мая 1946 года 28 декабря 1984 года Построено взамен старого кольца у Белорусского вокзала, заменено на кольцо «Лесная улица».
Ваганьково На пересечении улицы 1905 года и улицы Сергея Макеева 2 сквозных пути, 1 петля и путь в Краснопресненское трамвайное депо 30 октября 2000 года 26 мая 2002 года Построено взамен кольца «Шмитовский проезд», заменено на кольцо «1-й Боткинский проезд».
ВДНХ-Северная На территории ВДНХ, рядом с павильоном № 70 «Москва» 2 сквозных пути 1 августа 1954 года 18 сентября 1972 года «ВСХВ-Северная» Построено вместо кольца «ВСХВ».
ВДНХ-Южная На 1-й Останкинской улице 2 сквозных пути 1 августа 1954 года 15 апреля 1997 года «ВСХВ-Южная» На месте кольца в 2001 году построен ТЦ «ВДНХ».
Зацепская площадь Зацепская площадь, вокруг церкви Флора и Лавра на Зацепе 1 сквозной путь 20 августа 1950 года 1991 год
Метро «Белорусская» На пересечении Лесной улицы с улицей Александра Невского 2 сквозных пути 28 декабря 1984 года 28 июня 2008 года «Белорусский вокзал», «Лесная улица» Построено взамен старого кольца «Белорусский вокзал», проходившего вокруг квартала.
Метро «Краснопресненская» На улице Заморёнова, к югу от станции метро «Краснопресненская» 16 февраля 1955 года 11 августа 1973 года Построено взамен кольца «Краснопресненская Застава», ныне автобусная и электробусная конечная.
Метро «Новокузнецкая» На Новокузнецкой улице, в сквере у метро 1 сквозной путь 8 июня 1998 года 23 октября 1999 года Временное кольцо на период реконструкции Большого Устьинского моста.
Мясокомбинат На пересечении Волгоградского проспекта с улицей Талалихина, на месте проходной мясокомбината 7 ноября 1955 года 22 августа 1967 года Построено взамен одноимённого кольца, располагавшегося восточнее.
Покровское-Стрешнево Изначально — тупик, затем — по Авиационной, Виндавской, Щукинской улицам и улице Академика Курчатова (с 6 июля 1924 года) 1 сквозной путь 7 октября 1922 года 1980-е С 1940 года не использовалось для регулярных маршрутов. Восточная часть была частично разобрана в 1960-е, тупиковый путь использовался для обучения вагоновожатых.
Проезд Энтузиастов На пересечении шоссе Энтузиастов с проездом Энтузиастов 2 апреля 1935 года 21 мая 2017 года «Дангауэровская Слобода», «Новые дома» Построено взамен кольца «Дангауэровская слобода» на противоположной стороне шоссе Энтузиастов, заменено на кольцо «Дом культуры „Компрессор“»
Улица 8 Марта У пересечения улицы 8 Марта с улицей Академика Ильюшина 3 сквозных пути 3 октября 1960 года 18 июня 1999 года Построено взамен кольца «Верхняя Масловка», заменено на кольцо «Метро „Дмитровская“». Ныне автобусная конечная.
Улица Двинцев (большое) По улице Двинцев, Надеждинской и Полковой улицам 2 сквозных пути, был гейт на базу 27 ноября 1933 года 1974 год "Завод «Борец», «1-я Новотихвинская улица»

«Станколит»

Заменено на малое одноимённое кольцо
Улица Двинцев (малое) На пересечении улицы Двинцев с Полковой улицей 2 сквозных пути, был гейт на базу 1974 год 2 ноября 2002 года Построено взамен большого одноимённого кольца
Улица Молостовых На пересечении Зелёного проспекта и улицы Молостовых 13 июля 1966 года 11 августа 1976 года «52-й квартал Новогиреева» Закрыто в связи со строительством электродепо «Новогиреево» для Калининской линии метро.
Химкинский бульвар Сходненская улица, неподалёку от пересечения с Нелидовской улицей[1] 6 ноября 1958 года[2] 1970-е[2] «Захарково»
Шмитовский проезд На пересечении Шмитовского проезда и Стрельбищенского переулка 2 сквозных пути 3 ноября 1931 года 30 октября 2000 года «Тестовский посёлок», «1-й Красногвардейский проезд» Заменено на кольцо «Ваганьково».
Щукино Авиационная улица, на месте дома № 67 корп. 1 14 августа 1938 года 30 декабря 1975 года

Планируемые[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Карта Москвы 1:25K. retromap.ru. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
  2. ↑ 1 2 Здесь находилось трамвайное кольцо «Химкинский бульвар» ("Захарково") - Москва. wikimapia.org. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Конечные_станции_и_оборотные_кольца_Московского_трамвая&oldid=135728314