Конечные станции и оборотные кольца Московского трамвая
Список действующих и закрытых конечных станций и разворотных колец Московской трамвайной сети по состоянию на 13 августа 2023 года.
Действующие
[править | править код]Название | Расположение | Описание | Дата открытия | Текущее состояние | Прежние названия | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
16-я Парковая улица | На пересечении Первомайской и 16-й Парковой улиц | 3 сквозных пути, 1 тупик | 8 октября 1951 года | Используется маршрутами № 11, 12 | «Измайловский посёлок» | Построено взамен кольца «Измайловский посёлок», располагавшегося западнее. |
2-я улица Машиностроения | На пересечении Шарикоподшипниковской со 2-й улицей Машиностроения | 2 сквозных пути | 4 апреля 1937 года | Используется укороченными рейсами | «Подшипниковый завод имени Кагановича» (ГПЗ-1) «Шарикоподшипник» «Улица Машиностроения» |
|
3-я Владимирская улица | На пересечении шоссе Энтузиастов и 3-й Владимирской улицы, со стороны Измайловского парка | 2 сквозных пути, 1 тупик | 23 апреля 1951 года | Используется маршрутом № 46 | «Владимирский посёлок» | Оборот по часовой стрелке. Построено взамен кольца, располагавшегося на углу с Главной аллеей. |
Белорусский вокзал | На площади Тверская Застава, напротив Белорусского вокзала и станции метро «Белорусская» | 1 сквозной путь | 9 сентября 2017 года | Используется маршрутами № 7, 9 | «Тверская Застава» | Построено взамен тупика на Лесной улице. Конечная остановка трамвая приближена к Белорусскому вокзалу. |
Богородское | На пересечении Погонного проезда и 1-й Мясниковской улицы, также по Кузнецовской и Миллионной улицам. Оборот возможен в обе стороны | 2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны | 1886 год | Используется укороченными рейсами | Самое старое трамвайное кольцо Москвы, изначально использовалось конкой. Перестроено в 1980-х гг. для оборота в обе стороны, изначально заезд был возможен только со стороны Краснобогатырской улицы. | |
Братцево | На пересечении улицы Героев Панфиловцев и бульвара Яна Райниса | 2 сквозных пути | 21 февраля 1969 года | Используется маршрутом № 6 | ||
Восточный мост | На пересечении улицы Свободы и Лодочной. Оборот возможен в обе стороны | По 1 сквозному пути в каждую сторону | 6 ноября 1944 года | Используется отдельными рейсами маршрута № 6 | «Тушино» | Перестроено в 1980-х гг. для оборота в обе стороны, изначально заезд был возможен только со стороны центра. |
ДК Зуева (Метро «Белорусская» до закрытия) | На пересечении Лесной с улицей Александра Невского, к северо-востоку от станции метро «Белорусская» | Тупик с последовательными пошёрстным и противошёрстным съездами | 22 сентября 2012 года | Стрелки зашиты, не используется | Взамен старого кольца на том же месте, с 2017 года после продления линии не является тупиком. | |
Дом культуры «Компрессор» | На шоссе Энтузиастов, напротив сквера «Энтузиаст», к востоку от станции метро «Авиамоторная» | 3 сквозных пути | 21 мая 2017 года | Используется маршрутом № 50 | Построено взамен кольца «Проезд Энтузиастов». | |
Каланчёвская улица | На пересечении Каланчёвской с Большой Спасской улицей. Оборот возможен в обе стороны | 2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны | 5 мая 1954 года | Используется маршрутами № 13, 37 | «МЦД Каланчёвская» | Построено взамен кольца «Казанский вокзал» |
Красноказарменная площадь | В южной части Красноказарменной площади. Оборот возможен в обе стороны | По 1 сквозному пути в каждую сторону, по одному развороту | 1935 год | Используется укороченными рейсами | В современном виде кольцо построено в середине 1930-х годов. При движении в сторону Курского вокзала конечная остановка носит название «Лефортовский мост». | |
Курский вокзал | В Верхнем Сусальном переулке, у южного вестибюля станции метро «Чкаловская» | 2 сквозных пути | 3 сентября 1952 года | Используется маршрутами № 4, 32, 45 | Построено взамен одноимённого кольца на Садовом кольце, после переноса линии. | |
Медведково | На пересечении Полярной и Широкой улиц | 3 сквозных пути | 11 сентября 1966 года | Используется маршрутом № 17 | ||
Метро «Авиамоторная» | По Авиамоторной, Красноказарменной улицам, Красноказарменному проезду и шоссе Энтузиастов | Квадрат по улицам вокруг квартала | 1 марта 2010 года | Используется маршрутом № 12 | Оборот по часовой стрелке. Одна из сторон была закрыта в 1983 году из-за усложнённого выезда на проезд Энтузиастов. | |
Метро «Бульвар Рокоссовского» | На пересечении Ивантеевской улицы с Открытым шоссе | 3+2 сквозных пути | 19 октября 1959 года | Используется маршрутами № 4, 7 | «Улица Подбельского» «Посёлок Подбельского» «Метро „Улица Подбельского“» |
Построено взамен кольца «Посёлок Подбельского», а также на смену кольцам «Преображенская площадь» и «Черкизово». С 1989 по 1992 год было закрыто в связи со строительством метро. |
Метро «Войковская» | На Ленинградском шоссе у пересечения с улицей Зои и Александра Космодемьянских | 3 сквозных пути | 1 сентября 1932 года | Используется маршрутами № 23 (при следовании в Михалково), 27, 30 (при следовании в Михалково), 31 | «Посёлок имени Войкова» «Завод имени Войкова» «Санаторий имени Воровского» |
С 1943 по 1950 год было закрыто в связи со строительством путепровода, а с 1961 по 1965 год в связи со строительством метро. |
Метро «Дмитровская» | На Дмитровском проезде к северу от платформы Дмитровская | 4 сквозных пути, огорожено | 18 июня 1999 года | Используется маршрутами № 27, 29 | Построено взамен кольца «Улица 8 Марта» в меньшем размере, чем планировалось. | |
Метро «Новослободская» | По Нововоротниковскому переулку и Селезнёвской и Краснопролетарской улицам | 1 сквозной путь | 6 июля 1936 года | Используется маршрутом № 50 | «Нововоротниковский переулок» | |
Метро «Октябрьская» | На пересечении улицы Шаболовка и проезда Апакова | 4 сквозных пути, 1 тупик и заезд в депо имени Апакова | 1984 год | Используется маршрутами № 14, 26, 47 | «Октябрьская площадь» «Калужская площадь» |
Построено взамен одноимённого кольца, располагавшегося севернее. |
Метро «Партизанская» | На Измайловском проспекте | 1 сквозной путь, 1 тупик | 1945 год | Используется маршрутом № 32, а также укороченными рейсами и рейсами маршрута № 11 в депо. | «Метро „Измайловская“» «Метро „Измайловский парк“» |
Построено взамен кольца «Измайлово». До 1980-х годов было ориентировано в другую сторону: заезд на кольцо был возможен со стороны 16-й Парковой улицы. |
Метро «Пролетарская» | площадь Крестьянская Застава | По 1 сквозному пути в каждую сторону, по одному развороту | 1909 год | Используется маршрутом № 38 и укороченными рейсами | «Спасская Застава» «Крестьянская Застава» |
Конфигурация неоднократно изменялась, в современном виде с 21 сентября 2000 года |
Метро «Семёновская» | По Малой Семёновской и Измайловской улицам, Семёновскому переулку | 2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны | 31 июля 1954 года | Используется укороченными рейсами | «Метро „Сталинская“» | Построено взамен кольца на Семёновской площади. |
Метро «Сокол» | На пересечении Волоколамского шоссе с улицей Алабяна, к западу от станции метро «Сокол» | 2 сквозных пути, 1 тупик | 10 августа 1979 года | Используется маршрутами № 6, 15, 23, 28 | «Улица Алабяна» | Построено взамен одноимённого кольца на Ленинградском проспекте. С 2008 по 2013 год было закрыто в связи со строительством Волоколамского тоннеля. |
Метро «Университет» | На пересечении Ломоносовского проспекта с проспектом Вернадского (площадь Джавахарлала Неру) | 4 сквозных пути | 6 сентября 1954 года | Используется маршрутами № 14, 26, 39 | «МГУ» | |
Метро «Чертановская» | Южнее пересечения Симферопольского с Черноморским бульваром | 3 сквозных пути | 6 ноября 1962 года | Используется маршрутом № 3 | «Деревня Волхонка» «Балаклавский проспект» |
|
Метро «Чистые пруды» | На Чистопрудном бульваре, у вестибюля станции метро «Чистые пруды» | 1 сквозной путь | 1947 год | Используется маршрутами № А, 3, 39 | «Кировские ворота», «Метро „Кировская“» | |
Метро «Щукинская» | На пересечении Авиационной с Новощукинской улицей | 2 сквозных пути, 1 тупик | 6 ноября 1981 года | Используется маршрутами № 10, 21, а также № 28, 31 (из депо) | Построено вместо кольца «Щукино», располагавшегося западнее, у берега Москвы-реки. | |
Метрогородок | В конце Открытого шоссе | 3+2 сквозных пути | 17 февраля 1964 года | Используется маршрутами № 13, 36, 46 | «Интернат № 87» «Детский санаторий» |
Построено взамен одноимённого кольца, располагавшегося юго-западнее. |
МИИТ | По Перуновскому переулку, улице Образцова, Новосущёвскому, Минаевскому переулкам и Тихвинской улице | По улицам вокруг квартала | 2009 год | Используется маршрутом № 9 для оборота, используется маршрутом № 50 при движении в обе стороны. | ||
Михалково | На пересечении Коптевской улицы и проезда Черепановых | 2 сквозных пути | 1983 год | Используется маршрутами № 23, 29, 30 | Построено взамен одноимённого кольца на Михалковской улице. | |
Москворецкий рынок | На пересечении Симферопольского бульвара с Сивашской улицей | 2 сквозных пути | 6 ноября 1937 года | Используется маршрутом № 1 | «Посёлок ЗИС» «Посёлок ЗИЛ» |
До 1960-х годов было ориентировано в другую сторону: заезд на кольцо был возможен только со стороны Варшавского шоссе. |
МЦК «Угрешская» | На пересечении Угрешской улицы с 3-м Угрешским проездом | 2 сквозных пути, путь на базу материально-технического снабжения и соединение с железнодорожной сетью | 16 октября 1931 года | Используется маршрутом № 43 | «Угрешская улица» «Станция Угрешская» |
|
Нагатино | На повороте Судостроительной улицы | 2 сквозных пути, 1 тупик | 12 декабря 1939 года | Используется маршрутами № 47, 49 | ||
Нижние Котлы | На Варшавском шоссе, к югу от станции метро «Нагатинская» | 1 сквозной путь | 8 ноября 1925 года | Используется укороченными рейсами | ||
Новогиреево | На пересечении Фрязевской улицы и Свободного проспекта | Попарно 2 сквозных пути, 1 тупик | 5 декабря 1952 года | Используется маршрутами № 36, 37 | ||
Новоданиловский проезд | На пересечении Большой Тульской улицы и Новоданиловского проезда, к югу от платформы Тульская. Оборот возможен в обе стороны | По 1 сквозному пути в каждую сторону, разворот возможен в обе стороны | 1950 год | Используется маршрутами № 16, 49 | «Фабрика имени Фрунзе» «Платформа ЗИЛ» «Даниловская мануфактура» «Ярмарка „Центральная“» |
Построено взамен кольца «Зелёные горы», располагавшегося южнее. |
Новоконная площадь | На пересечении Большой Калитниковской со Скотопрогонной улицей, также по Средней Калитниковской и Чесменской улицам | 2+2 сквозных пути, заезд в Октябрьское трамвайное депо | 8 ноября 1927 года | Используется маршрутами № А, 45 | До 21 мая 2022 года также использовалось маршрутом № 46, разворачивавшимся напрямую через депо. | |
Останкино | На 1-й Останкинской улице, напротив одноимённого бывшего музея-усадьбы | 3+2 сквозных пути | 25 июля 1923 года | Используется маршрутами № 11, 17, 25 | «Пушкинское» | До 1954 года подъезд осуществлялся по 1-й Останкинской улице |
Покровские Ворота | На Чистопрудном бульваре у площади Покровские Ворота | 1 сквозной путь | 1947 год | До 2021 года использовался вагоном-кафе «Аннушка» | ||
Проспект Маршала Жукова | На пересечении Живописной улицы и проспекта Маршала Жукова | 2+2 сквозных пути | 10 января 1967 года | Используется маршрутами № 28, 31 | «Новохорошёвское шоссе» | |
Ростокино | По Сельскохозяйственной улице, 1-му Сельскохозяйственному проезду, улице Сергея Эйзенштейна | 2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны | 30 марта 1939 года | Используется для проведения конкурсов профессионального мастерства водителей трамвая и в регулярном движении укороченными рейсами и в случае ремонта трамвайных путей на Продольном проезде и улице Академика Королёва | Проходит по служебным путям депо имени Баумана. Построено взамен одноимённого кольца на правой стороне Ярославского шоссе. | |
Серпуховский Вал | На пересечении Серпуховского Вала и улицы Шаболовка | Развязка на четыре направления, разворот возможен только со стороны Серпуховского Вала | 1931 год | Как конечная используется при ремонте кольца «Новоданиловский проезд». | Также известно как «Алмазовская трамвайная развязка». | |
Сокольническая Застава | На площади Сокольническая Застава по улице Олений Вал, 2-му и 4-му Полевому переулкам, Сокольнической площади. | 2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны | 24 мая 1953 года | Используется маршрутами № 25, 43 | Оборот по часовой стрелке. Построено взамен кольца на Сокольнической площади. | |
Таллинская улица | На пересечении Таллинской улицы и улицы Кулакова | 3+2+3 сквозных пути, пути в Краснопресненское трамвайное депо | 6 ноября 1981 года | Используется маршрутами № 10, 15, 21, 30 | Конечная остановка для маршрутов № 10 и 30 носит название «Улица Кулакова». | |
Улица Вавилова | На пересечении улицы Кржижановского с улицей Вавилова | 2 сквозных пути | 2 января 1959 года | Используется укороченными рейсами маршрута № 26 | «1-й Академический проезд» | |
Улица Красного Маяка | На пересечении Чертановской улицы с улицей Красного Маяка | 3 сквозных пути, огорожено | 1 января 1971 года | В регулярном движении не используется. До 1986 года на кольце разворачивался маршрут № 49. Используется для погрузки трамваев для последующей отправки в другие города. | ||
Уржумская улица | На пересечении Енисейской и Уржумской улиц | 2 сквозных пути | 6 ноября 1965 года | В регулярном движении не используется. Находится одноимённая остановка по особому назначению. | «Комбинат „Лира“» | На ЭМУ обозначается как «Пенсионный фонд» |
Черёмушки | На Большой Черёмушкинской улице, вписано в застройку.
Оборот возможен в обе стороны |
1 сквозной путь с юга, 2 сквозных пути с севера, развороты с обеих сторон | 29 октября 1953 года | Используется маршрутом № 38. Ранее использовалось для разворота отменённым маршрутом № 22. | ||
Чертаново Южное | На пересечении Чертановской улицы с улицей Академика Янгеля | 3 сквозных пути | 1 февраля 1973 года | Используется маршрутами № 1, 16 | «Улица Академика Янгеля» |
Закрытые
[править | править код]![]() | Этот раздел не завершён. |
Название | Расположение | Описание | Дата открытия | Дата закрытия | Прежние названия | Примечания |
---|---|---|---|---|---|---|
1-й Боткинский проезд | На одноимённом проезде | 1 сквозной путь, 1 тупик (второй использовать невозможно) | 26 мая 2002 года | 25 декабря 2004 года | Построено взамен кольца «Ваганьково». | |
1-я Останкинская улица | На пересечении Продольного проезда с 1-й Останкинской улицей, на месте автостоянки | 1 сквозной путь, 2 тупика | 2 февраля 2002 года | 15 октября 2002 года | Временное кольцо, работало во время строительства отрезка ММТС над улицей Академика Королёва. | |
Автозаводская улица | На Автозаводской улице, у Автозаводского моста | 2 сквозных пути, разворот возможен в обе стороны | 6 августа 1948 года | 4 сентября 1992 года | Построено взамен кольца «Ленинская Слобода». | |
Белорусский вокзал | По 2-й Тверской-Ямской улице, переулку Александра Невского и 3-й Тверской-Ямской улице | 2 сквозных пути, 1 тупик, до 25 июля 1973 года разворот был возможен в обе стороны | 10 мая 1946 года | 28 декабря 1984 года | Построено взамен старого кольца у Белорусского вокзала, заменено на кольцо «Лесная улица». | |
Ваганьково | На пересечении улицы 1905 года и улицы Сергея Макеева | 2 сквозных пути, 1 петля и путь в Краснопресненское трамвайное депо | 30 октября 2000 года | 26 мая 2002 года | Построено взамен кольца «Шмитовский проезд», заменено на кольцо «1-й Боткинский проезд». | |
ВДНХ-Северная | На территории ВДНХ, рядом с павильоном № 70 «Москва» | 2 сквозных пути | 1 августа 1954 года | 18 сентября 1972 года | «ВСХВ-Северная» | Построено вместо кольца «ВСХВ». |
ВДНХ-Южная | На 1-й Останкинской улице | 2 сквозных пути | 1 августа 1954 года | 15 апреля 1997 года | «ВСХВ-Южная» | На месте кольца в 2001 году построен ТЦ «ВДНХ». |
Зацепская площадь | Зацепская площадь, вокруг церкви Флора и Лавра на Зацепе | 1 сквозной путь | 20 августа 1950 года | 1991 год | ||
Метро «Белорусская» | На пересечении Лесной улицы с улицей Александра Невского | 2 сквозных пути | 28 декабря 1984 года | 28 июня 2008 года | «Белорусский вокзал» «Лесная улица» |
Построено взамен старого кольца «Белорусский вокзал», проходившего вокруг квартала. |
Метро «Краснопресненская» | На улице Заморёнова, к югу от станции метро «Краснопресненская» | 16 февраля 1955 года | 11 августа 1973 года | Построено взамен кольца «Краснопресненская Застава», ныне автобусная и электробусная конечная. | ||
Метро «Новокузнецкая» | На Новокузнецкой улице, в сквере у метро | 1 сквозной путь | 8 июня 1998 года | 23 октября 1999 года | Временное кольцо на период реконструкции Большого Устьинского моста. | |
Мясокомбинат | На пересечении Волгоградского проспекта с улицей Талалихина, на месте проходной мясокомбината | 7 ноября 1955 года | 22 августа 1967 года | Построено взамен одноимённого кольца, располагавшегося восточнее. | ||
Покровское-Стрешнево | Изначально — тупик, затем — по Авиационной, Виндавской, Щукинской улицам и улице Академика Курчатова (с 6 июля 1924 года) | 1 сквозной путь | 7 октября 1922 года | 1980-е | С 1940 года не использовалось для регулярных маршрутов. Восточная часть была частично разобрана в 1960-е, тупиковый путь использовался для обучения вагоновожатых. | |
Проезд Энтузиастов | На пересечении шоссе Энтузиастов с проездом Энтузиастов | 2 апреля 1935 года | 21 мая 2017 года | «Дангауэровская Слобода» «Новые дома» |
Построено взамен кольца «Дангауэровская слобода» на противоположной стороне шоссе Энтузиастов, заменено на кольцо «Дом культуры „Компрессор“» | |
Рижский вокзал | Площадь Рижского вокзала | 2 сквозных пути | 1900-е | 1995-1997 | Виндавский вокзал Балтийский вокзал Ржевский вокзал |
|
Улица 8 Марта | У пересечения улицы 8 Марта с улицей Академика Ильюшина | 3 сквозных пути | 3 октября 1960 года | 18 июня 1999 года | Построено взамен кольца «Верхняя Масловка», заменено на кольцо «Метро „Дмитровская“». Ныне автобусная конечная. | |
Улица Двинцев (большое) | По улице Двинцев, Надеждинской и Полковой улицам | 2 сквозных пути, был гейт на базу | 27 ноября 1933 года | 1974 год | «Завод „Борец“» «1-я Новотихвинская улица» «Станколит» |
Заменено на малое одноимённое кольцо |
Улица Двинцев (малое) | На пересечении улицы Двинцев с Полковой улицей | 2 сквозных пути, был гейт на базу | 1974 год | 2 ноября 2002 года | Построено взамен большого одноимённого кольца | |
Улица Молостовых | На пересечении Зелёного проспекта и улицы Молостовых | 13 июля 1966 года | 11 августа 1976 года | «52-й квартал Новогиреева» | Закрыто в связи со строительством электродепо «Новогиреево» для Калининской линии метро. | |
Химкинский бульвар | Сходненская улица, неподалёку от пересечения с Нелидовской улицей[1] | 6 ноября 1958 года[2] | 1970-е[2] | «Захарково» | ||
Шмитовский проезд | На пересечении Шмитовского проезда и Стрельбищенского переулка | 2 сквозных пути | 3 ноября 1931 года | 30 октября 2000 года | «Тестовский посёлок» «1-й Красногвардейский проезд» |
Заменено на кольцо «Ваганьково». |
Щукино | Авиационная улица, на месте дома № 67 корп. 1 | 14 августа 1938 года | 30 декабря 1975 года |
Планируемые
[править | править код]- У метро «Измайловская» — конечная трамвайной линии от Метрогородка до станции метро «Измайловская».
- У МЦД «Останкино»
- У МЦД «Покровское» — конечная трамвайной линии от Чертановской улицы до МЦД «Покровское» с перспективным продлением в Бирюлёво.
Примечания
[править | править код]- ↑ Карта Москвы 1:25K . retromap.ru. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.
- ↑ 1 2 Здесь находилось трамвайное кольцо «Химкинский бульвар» ("Захарково") - Москва . wikimapia.org. Дата обращения: 25 октября 2021. Архивировано 25 октября 2021 года.